高压柱塞泵的泵送机构中，活塞以相等的间隔嵌套在块内的圆形阵列中。气缸体借助于泵驱动轴旋转，并且在供给压力和气缸体压缩弹簧的力的作用下紧紧地保持在阀板上。

在壳体，短的轴驱动缸体，缸体围绕中心阀或管装置旋转并且在端部由滚珠轴承支撑。缸体通过端口连接到阀装置，端口通向外壳处的连接以供应和输送油。许多活塞安装在径向圆柱体上，并通过活塞销固定。该环可以旋转，由滚珠轴承支撑，并且由于轴承安装在导向块中，因此也可以从一侧移动到另一侧。从泵壳出来的两个主轴控制环的运动。

尽管采取了较好的预防措施，但高压柱塞泵通常会随着时间的推移而屈服于齿轮，套管和轴承的磨损。随着间隙增加，效率逐渐降低并且流动滑移增加：泵送流体从排放口泄漏回吸入侧。流动滑动与齿轮齿和壳体之间的间隙的立方成比例。

因此，在实践中，磨损具有小的影响，直到达到临界点，性能从该临界点迅速降低。齿轮泵继续在背压下泵送，如果受到下游堵塞，将继续对系统加压，直到泵，管道或其他设备发生故障。

尽管由于这个原因，大多数齿轮泵都配有安全阀，但一直建议在系统的其他位置安装安全阀以保护下游设备。低速运行的内齿轮泵通常优选用于剪切敏感的液体。外齿轮设计的高速度和低的间隙使它们不适合这些应用。